Debemos decir que la alimentación de este modelo es las convencionales respecto a sus otras motos de la marca y su arranque es de tipo convencional. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha de esta página, se trata de un motor de 2t el cual emplea gasolina.
Respecto al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Respecto a la distribución se podría denominar desmodrómica contando con un tipo de sistema de encendido electróinco. Con respecto a sus cilindros, añadir que siempre son los ya comentados en la ficha técnica y el número de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Seat MO eScooter es líquida para gestionar 12 cv. La transmisión en la moto Seat MO eScooter esta compuesta por un embrague convencional.
El chasis en este modelo es de acero y tubular algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.