Sherco 250 FST 2019 2018 Ficha Técnica y Precio.
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Ficha Técnica Sherco 250 FST 2019 2018
| Precio | N.D. |
| Cilindrada | 249 cc |
| Potencia | N.D. |
| Peso | N.D. |
| Estilo | convencional |
| Carnet | A2 |
Detalles del motor:
| Alimentación | Carburador Keihin 28 |
| Arranque | Palanca |
| Carrera | "60,00 mm" |
| Ciclo | Dos tiempos |
| Cilindrada | 249 cc |
| Alimentación | Carburador Keihin 28 |
| Diámetro | "72,80 mm" |
| Disposición | Vertical |
| Distribución | Desmodrómica |
| Encendido | Electrónico |
| Número de cilindros | 1 |
| Válvulas por cilindro | {T-NUMERO-VALVULAS} |
| Par máximo delcarado | N.D. |
| Potencia máxima declarada | N.D. |
| Refrigeración | Líquida |
| Régimen de par máximo | N.D. |
| Régimen de potencia máxima | N.D. |
Transmisión:
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Número de velocidades | 5 |
| Secundaria | Cadena |
| Tipo | Manual |
| Tipo de accionamiento | Hidráulido |
Chasis:
| Material | Acero al cromomolibdeno |
| Tipo | Tubular |
Suspensión:
| Basculante | Doble brazo |
| Delantera | 39 mm |
| Recorrido delantera | 165 mm |
| Tipo delantera | Horquilla convencional |
| Recorrido trasera | 175 mm |
| Tipo trasera | Monoamortiguador |
Ruedas:
| Neumatico delantero | N.D. |
| Llanta delantera | 21'' |
| Neumatico trasero | N.D. |
| Llanta trasera | 18'' |
Frenos:
| Asistencia a la frenada | N.D. |
| Delantero diámetro | {T-DELANTERO DIAMETRO} | Delantero número de discos | 1 |
| Delantero pinza número de pistones | 1 |
| Delantero tipo | Disco |
| Trasero diámetro | 165 mm |
| Trasero pinza número de pistones | 1 |
| Trasero tipo | Disco |
Medidas:
| Altura asiento | 685 mm |
| Capacidad depósito | 3 l |
| Distancia entre ejes | 1.322 mm |
| Peso en seco declarado | N.D. |
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Precio y ficha técnica de la 250 FST 2019
En Maesott debemos reconocer que en esta ocasión la marca Sherco se ha esmerado en el momento de crear esta 250 FST 2019 2018. En la salida inicial el precio es de un importe similar a modelos de la misma categoría. Al igual que podrías apreciar en la ficha viene dotado de una cilindrada de 249 cc y con un caballaje similar a las de su categoria. En lo que a su peso se refiere hemos de señalar que su peso es el adecuado para el motor que lleva en su interior puesto que se ha pensado para cumplir con respecto al estandar de las motos tipo convencional. Debido al tipo de moto que es y a los cavallos que tiene, podrá circularse con ella con el carnet A2.
Motor de la Sherco 250 FST 2019 2018
Hemos de decir que la alimentación para este clase de modelo es carburador keihin 28 y su arranque es de tipo palanca. Como ya hemos podido ver en la ficha anterior, se trata de un motor de dos tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
Hablando del diámetro del motor es de «72,80 mm» y la disposición para este se encuentra vertical. Hablándo de la distribución se podría nombrar desmodrómica contando con un sistema de encendido electrónico. En lo referente a sus cilindros, mencionar que siempre son 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Hablándo de la refrigeración de la Sherco 250 FST 2019 es líquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Sherco 250 FST 2019 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este tipo de modelo es de acero al cromomolibdeno y tubular algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.
Medidas neumáticos Sherco 250 FST 2019 2018:
Para este clase de modelo en la parte delantera tiene una llanta 21» con un neumático con medidas de las señaladas en la tabla anterior y las señaladas en la ficha técnica sobre la llanta de atrás de 18».
Haciendo referencia a las medidas para este modelo, es un coche de una altura de 685 mm con respecto al suelo desde su sillín, con un depósito total de 3 l que deberían ser más que suficientes para obtener de esta joya ya sea en carretera o en ciudad.
No debemos olvidar el peso para este clase de modelo (ya visto en su ficha) que casi siempre se habrá de tener en cuenta en base a la constitución del piloto o los lectores que puedan manejar ese vehículo que requiere de carnet de conducir tipo A2.
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