Sherco 500 SEF Factory 2019 2018 Ficha Técnica y Precio.
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Ficha Técnica Sherco 500 SEF Factory 2019 2018
| Precio | N.D. |
| Cilindrada | 478 cc |
| Potencia | N.D. |
| Peso | N.D. |
| Estilo | convencional |
| Carnet | A2 |
Tipo de motor:
| Alimentación | Inyección electrónica digital Synerject |
| Arranque | Eléctrico |
| Carrera | "63,40 mm" |
| Ciclo | Cuatro Tiempos |
| Cilindrada | 478 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica digital Synerject |
| Diámetro | "98,00 mm" |
| Disposición | Vertical |
| Distribución | DOHC |
| Encendido | Electrónico |
| Número de cilindros | 1 |
| Válvulas por cilindro | {T-NUMERO-VALVULAS} |
| Par máximo delcarado | N.D. |
| Potencia máxima declarada | N.D. |
| Refrigeración | Líquido |
| Régimen de par máximo | N.D. |
| Régimen de potencia máxima | N.D. |
Transmisión:
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Número de velocidades | 6 |
| Secundaria | Cadena |
| Tipo | Manual |
| Tipo de accionamiento | Hidráulico |
Chasis:
| Material | Acero al Cromo Molibdeno |
| Tipo | Semi Perimetral |
Suspensión:
| Basculante | Doble brazo |
| Delantera | N.D. |
| Recorrido delantera | N.D. |
| Tipo delantera | Horquilla invertida |
| Recorrido trasera | 330 mm |
| Tipo trasera | Monoamortiguador |
Ruedas:
| Neumatico delantero | N.D. |
| Llanta delantera | "1,60x21" |
| Neumatico trasero | N.D. |
| Llanta trasera | "2,15x18" |
Frenos:
| Asistencia a la frenada | N.D. |
| Delantero diámetro | {T-DELANTERO DIAMETRO} | Delantero número de discos | 1 |
| Delantero pinza número de pistones | 1 |
| Delantero tipo | Disco |
| Trasero diámetro | 220 mm |
| Trasero pinza número de pistones | 1 |
| Trasero tipo | Disco |
Medidas:
| Altura asiento | 950 mm |
| Capacidad depósito | 10 l |
| Distancia entre ejes | 1.490 mm |
| Peso en seco declarado | N.D. |
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Precio y ficha técnica de la 500 SEF Factory 2019
Debemos reconocer que la marca Sherco se ha esmerado al momento de inventar esta 500 SEF Factory 2019 2018. En su salida inicial el precio es de un importe similar a modelos de la misma categoría. Como podrías apreciar en la ficha cuenta con una cilindrada de 478 cc y con un caballaje similar a las de su categoria. Respecto al peso debemos señalar que su peso es el adecuado para el motor que lleva en su interior puesto que se ha diseñado para acatar con los estándares de las motos tipo convencional. Por el tipo de moto que es y a los CVs que posee, podrá conducirse con un carnet tipo A2.
Motor de la Sherco 500 SEF Factory 2019 2018
Hemos de decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica digital synerject y su arranque es de tipo eléctrico. Al igual que ya hemos podido ver en la ficha anterior, se trata de un motor de cuatro tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «98,00 mm» y la disposición de este se sitúa vertical. Respecto a la distribución podría llamarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. Con respecto a sus cilindros, añadir que son 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Sherco 500 SEF Factory 2019 es líquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en este vehículo Sherco 500 SEF Factory 2019 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero al cromo molibdeno y semi perimetral algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.
Medidas neumáticos Sherco 500 SEF Factory 2019 2018:
Para este tipo de modelo en su parte delantera posee una llanta «1,60×21» con un neumático con medidas de las señaladas en la tabla anterior y las señaladas en la ficha técnica sobre su llanata de atrás de «2,15×18».
En lo que concierne a las medidas de este tipo de modelo, se trata de un auto de una altura de 950 mm con respecto a la base desde su asiento, contando con un depósito total de 10 l que serán mas que suficientes para disfrutar de esta joya ya sea en carretera o en la ciudad.
No debemos olvidar el peso para este tipo de modelo (ya visto en su ficha) que siempre se habrá de tener en cuenta en base a la constitución del piloto o los clientes que puedan manejar este coche que requiere de carnet de conducir tipo A2.
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