Suzuki GSX-R 1000 R 2017 2017 Ficha Técnica y Precio.
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Ficha Técnica Suzuki GSX-R 1000 R 2017 2017
| Precio | N.D. |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potencia | 199 cv |
| Peso | 202 kg |
| Estilo | convencional |
| Carnet | A |
Detalles del motor:
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Carrera | "57,30 mm" |
| Ciclo | 4 Tiempos |
| Cilindrada | 999 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro | "74,50 mm" |
| Disposición | En línea |
| Distribución | DOHC |
| Encendido | Electrónico CDI |
| Número de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | {T-NUMERO-VALVULAS} |
| Par máximo delcarado | N.D. |
| Potencia máxima declarada | 199 cv |
| Refrigeración | Líquida |
| Régimen de par máximo | N.D. |
| Régimen de potencia máxima | N.D. |
Transmisión:
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Número de velocidades | 6 |
| Secundaria | Cadena |
| Tipo | Manual |
| Tipo de accionamiento | Hidráulico |
Chasis:
| Material | Aluminio |
| Tipo | Doble viga |
Suspensión:
| Basculante | Doble brazo con refuerzos de aluminio |
| Delantera | N.D. |
| Recorrido delantera | N.D. |
| Tipo delantera | Horquilla invertida multiregulable con cámara externa |
| Recorrido trasera | N.D. |
| Tipo trasera | Monoamortiguador con bieletas multiregulable |
Ruedas:
| Neumatico delantero | 120/70 ZR17 |
| Llanta delantera | 17 |
| Neumatico trasero | 190/50 ZR17 |
| Llanta trasera | 17 |
Frenos:
| Asistencia a la frenada | ABS |
| Delantero diámetro | {T-DELANTERO DIAMETRO} | Delantero número de discos | 2 |
| Delantero pinza número de pistones | 4 |
| Delantero tipo | Disco |
| Trasero diámetro | N.D. |
| Trasero pinza número de pistones | 1 |
| Trasero tipo | Disco |
Medidas:
| Altura asiento | 810 mm |
| Capacidad depósito | 17 l |
| Distancia entre ejes | 1.405 mm |
| Peso en seco declarado | 202 kg |
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Precio y ficha técnica de la GSX-R 1000 R 2017
Hay que reconocer que la marca Suzuki ha puesto interés al momento de inventar esta GSX-R 1000 R 2017 2017. En la salida inicial el precio es de un importe similar a modelos de la misma categoría. Tal y como cabría la posibilidad de apreciar en la ficha cuenta con una cilindrada de 999 cc y con 199 cv. En lo referente al peso hemos de decir que su peso es 202 kg ya que se ha diseñado para seguir con respecto al estandar de las motos tipo convencional. Debido al tipo de moto que vemos aquí y a los cv que tiene, puede conducirse con un carnet tipo A.
Motor de la Suzuki GSX-R 1000 R 2017 2017
Debemos decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo eléctrico. Como ya hemos podido ver en la ficha de esta página, es un motor de 4 tiempos el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Hablando del diámetro del motor es de «74,50 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Respecto a la distribución se podría denominar dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. En lo referente a sus cilindros, remarcar que siempre serán 4 y el número de válvulas por cilindro son 4.
Respecto a la refrigeración de la Suzuki GSX-R 1000 R 2017 es líquida para gestionar 199 cv. La transmisión en este vehículo Suzuki GSX-R 1000 R 2017 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este modelo es de aluminio y doble viga algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.
Medidas neumáticos Suzuki GSX-R 1000 R 2017 2017:
Para ese tipo de modelo en la parte de delante posee una llanta 17 con un neumático con medidas de 120/70 ZR17 y 190/50 ZR17 sobre la llanta trasera de 17.
En lo que concierne a las medidas de este tipo de modelo, es un auto de una altura de 810 mm con respecto al suelo desde su asiento, contando con un depósito de 17 l que deberían ser más que suficientes para conseguir de esta joya bien sea en ciudad o en carretera.
No hemos de olvidar el peso de este clase de modelo (202 kg) que casi siempre se habrá de poseer en cuenta en base a la constitución del piloto o los clientes que puedan manejar este vehículo que precisa de carnet de conducir tipo A.
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