Hemos de señalar que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido apreciar en la ficha de esta página, hablamos de un motor de 4t el cual usa gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se sitúa en v a 90º. Respecto a la distribución podría llamarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico digital cdi. Con respecto a sus cilindros, añadir que son 2 y el número de válvulas por cilindro siempre son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Suzuki V Strom 1000 es líquida para gestionar 100 cv. La transmisión en la moto Suzuki V Strom 1000 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de aluminio y doble viga algo que siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.