Hemos de señalar que la alimentación de este modelo es las convencionales respecto a sus otras motos de la marca y su sistema de arranque es de tipo convencional. Tal y como ya hemos visto en la ficha de esta página, hablamos de un motor de 2t el cual emplea gasolina.
En lo referente al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Con respecto a la distribución podría llamarse desmodrómica contando con un sistema de encendido electróinco. Respecto a sus cilindros, mencionar que siempre son los ya comentados en la ficha técnica y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Respecto a la refrigeración de la Torrot Trial Two es líquida para gestionar 3 cv. La transmisión en la moto Torrot Trial Two se compone por un embrague convencional.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y tubular algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.