Debemos señalar que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos visto en la ficha anterior, es un motor de cuatro tiempos el cual requiere gasolina sin plomo 95.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «85,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Con respecto a la distribución podría denominarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, añadir que siempre son 3 y el número de válvulas por cilindro siempre son 4.
Respecto a la refrigeración de la Triumph Trophy 2016 es líquida para gestionar 134 cv. La transmisión en esta moto Triumph Trophy 2016 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de aluminio y doble viga algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.