Debemos señalar que la alimentación para este tipo de modelo es las convencionales respecto a sus otras motos de la marca y su sistema de arranque es de tipo convencional. Tal y como ya hemos visto en la ficha de este modelo, es un motor de 2t el cual usa gasolina.
En lo referente al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición de este se encuentra en línea. En base a la distribución podría llamarse desmodrómica contando con un tipo de sistema de encendido electróinco. Con respecto a sus cilindros, añadir que siempre son los ya comentados en la ficha técnica y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Respecto a la refrigeración de la Vespa Elettrica L1 2018 es líquida para gestionar 5 cv. La transmisión en este vehículo Vespa Elettrica L1 2018 se compone por un embrague convencional.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y monocasco algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.