Debemos decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo eléctrico. Tal y como ya hemos visto en la ficha anterior, se trata de un motor de cuatro tiempos el cual necesita gasolina sin plomo 95.
Con respecto al diámetro del motor es de «39,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Respecto a la distribución podría denominarse sohc contando con un sistema de encendido electrónico. Respecto a sus cilindros, remarcar que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 3.
Con respecto a la refrigeración de la Vespa Sprint 50 2017 es aire forzado para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Vespa Sprint 50 2017 se compone por un embrague centrífugo automático.
El chasis en ese clase de modelo es de acero y monocasco algo que siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de ingenierías.