Debemos señalar que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido ver en la ficha anterior, se trata de un motor de 4t el cual usa gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «87,00 mm» y la disposición para este se encuentra vertical. Respecto a la distribución podría denominarse sohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico tci. Respecto a sus cilindros, remarcar que son 1 y el número de válvulas por cilindro son 2.
Respecto a la refrigeración de la Yamaha SR 400 es aire para gestionar 23 cv. La transmisión en este vehículo Yamaha SR 400 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este modelo es de acero y doble cuna algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.