Debemos señalar que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo convencional. Tal y como ya hemos visto en la ficha de esta página, hablamos de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
En lo referente al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. Respecto a la distribución se podría llamar desmodrómica contando con un tipo de sistema de encendido electróinco. En lo referente a sus cilindros, añadir que siempre son 1 y el número de válvulas por cilindro son 2.
Con respecto a la refrigeración de la Yamaha Tricity es líquida para gestionar 11 cv. La transmisión en este vehículo Yamaha Tricity esta compuesta por un embrague automático centrífugo en seco.
El chasis en este clase de modelo es de n.d. y tubular algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.