Debemos señalar que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos visto en la ficha anterior, hablamos de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Con respecto al diámetro del motor es de «90,00 mm» y la disposición de este se sitúa en v a 65º. Respecto a la distribución podría denominarse dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico tci. En lo que se refiere a sus cilindros, añadir que siempre serán 4 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 4.
En base a la refrigeración de la Yamaha V Max es líquida para gestionar 200 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Yamaha V Max esta compuesta por un embrague multidisco antirrebote en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de aluminio y doble viga algo que siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.