Debemos decir que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.

En lo referente al diámetro del motor es de «69,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. En base a la distribución se podría denominar dohc contando con un sistema de encendido electrónico tci. En lo que se refiere a sus cilindros, mencionar que son 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.

Hablándo de la refrigeración de la Yamaha X City 250 es líquida para gestionar 21 cv. La transmisión en esta moto Yamaha X City 250 se compone por un embrague automático centrífugo en seco.

El chasis en este clase de modelo es de acero y tubular algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.