Hemos de señalar que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Como ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.

En lo referente al diámetro del motor es de «69,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. En base a la distribución podría denominarse sohc contando con un sistema de encendido electrónico tci. En lo que se refiere a sus cilindros, decir que siempre serán 1 y el número de válvulas por cilindro siempre son 4.

Hablándo de la refrigeración de la Yamaha X Max 250 es líquida para gestionar 20 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Yamaha X Max 250 esta compuesta por un embrague automático centrífugo en seco.

El chasis en ese clase de modelo es de acero y tubular central algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.