Hemos de decir que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, hablamos de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Con respecto al diámetro del motor es de «83,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Con respecto a la distribución se podría denominar dohc contando con un sistema de encendido electrónico tci. En lo que se refiere a sus cilindros, remarcar que siempre serán 1 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
En base a la refrigeración de la Yamaha X Max 400 es líquida para gestionar 32 cv. La transmisión en la moto Yamaha X Max 400 se compone por un embrague automático centrífugo en seco.
El chasis en ese tipo de modelo es de acero y aluminio y tubular central algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.