Debemos señalar que la alimentación de este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos podido apreciar en la ficha anterior, es un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «79,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Con respecto a la distribución se podría denominar dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico tci. En lo referente a sus cilindros, decir que siempre serán 4 y el número total de válvulas por cilindro siempre serán 4.
En base a la refrigeración de la Yamaha XJR 1300 Racer es aire para gestionar 98 cv. La transmisión en la moto Yamaha XJR 1300 Racer se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de acero y doble cuna algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por este tipo de ingenierías.