Hemos de decir que la alimentación para este modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de esta página, se trata de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Hablando del diámetro del motor es de «80,00 mm» y la disposición para este se encuentra en línea. Con respecto a la distribución se podría llamar dohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico tci. Respecto a sus cilindros, añadir que son 2 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 4.
Con respecto a la refrigeración de la Yamaha XSR 700 es líquida para gestionar 75 cv. La transmisión en la moto Yamaha XSR 700 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese tipo de modelo es de n.d. y diamante algo que siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.