Hemos de decir que la alimentación de este tipo de modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos podido apreciar en la ficha de esta página, se trata de un motor de 4t el cual usa gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se sitúa en v a 48º. Hablándo de la distribución se podría llamar ohv contando con un sistema de encendido electrónico tci. Con respecto a sus cilindros, decir que siempre son 2 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Hablándo de la refrigeración de la Yamaha XV 1900 A es aire para gestionar 90 cv. La transmisión en esta moto Yamaha XV 1900 A se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de aluminio y doble cuna algo que siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.