Debemos decir que la alimentación de este modelo es inyección electrónica y su sistema de arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, se trata de un motor de 4t el cual emplea gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «85,00 mm» y la disposición de este se sitúa en v. En base a la distribución se podría denominar sohc contando con un tipo de sistema de encendido electrónico tci. En lo referente a sus cilindros, mencionar que siempre serán 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre serán 4.
En base a la refrigeración de la Yamaha XV 950 es aire para gestionar 52 cv. La transmisión en esta moto Yamaha XV 950 se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este clase de modelo es de acero y doble cuna algo que siempre ha caracterizado a esta marca por este tipo de ingenierías.