Hemos de señalar que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Como ya hemos visto en la ficha de esta página, se trata de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Hablando del diámetro del motor es de «79,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. Respecto a la distribución podría denominarse dohc contando con un sistema de encendido electrónico tci. En lo que se refiere a sus cilindros, remarcar que siempre serán 4 y el número de válvulas por cilindro siempre serán 4.
Con respecto a la refrigeración de la Yamaha YZF R1M es líquida para gestionar 200 cv. La transmisión en este vehículo Yamaha YZF R1M esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese tipo de modelo es de n.d. y diamond algo que casi siempre ha caracterizado a esta marca por ese tipo de trabajos.