Hemos de señalar que la alimentación para este clase de modelo es batería z-force li-ion y su arranque es de tipo convencional. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de esta página, es un motor de e t el cual necesita gasolina.
Con respecto al diámetro del motor es de «100,00 mm» y la disposición para este se sitúa en línea. Hablándo de la distribución se podría nombrar desmodrómica contando con un sistema de encendido electróinco. Respecto a sus cilindros, mencionar que siempre serán los ya comentados en la ficha técnica y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Respecto a la refrigeración de la Zero DS es aire forzado para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en este vehículo Zero DS se compone por un embrague ausente.
El chasis en ese tipo de modelo es de aluminio y doble viga algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por este tipo de trabajos.