Hemos de señalar que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Al igual que ya hemos visto en la ficha anterior, hablamos de un motor de 4t el cual emplea gasolina sin plomo 95/98.
Respecto al diámetro del motor es de «72,00 mm» y la disposición de este se sitúa en línea. En base a la distribución podría denominarse dohc contando con un sistema de encendido electrónico transistorizado. Con respecto a sus cilindros, decir que siempre serán 4 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Suzuki GSR 750 Z es líquida para gestionar 106 cv. La transmisión en la moto Suzuki GSR 750 Z se compone por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en este tipo de modelo es de aluminio y doble viga algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.