Hemos de señalar que la alimentación para este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Como ya hemos podido apreciar en la ficha de este modelo, hablamos de un motor de 4t el cual necesita gasolina sin plomo 95/98.
Hablando del diámetro del motor es de «73,00 mm» y la disposición de este se encuentra en línea. Respecto a la distribución se podría llamar dohc contando con un sistema de encendido electrónico cdi. Respecto a sus cilindros, añadir que siempre serán 4 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Suzuki GSX S1000 F es líquida para gestionar un caballaje similar a las de su categoria. La transmisión en este vehículo Suzuki GSX S1000 F esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de n.d. y doble viga algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a la marca por ese tipo de ingenierías.