Hemos de decir que la alimentación de este tipo de modelo es inyección electrónica y su arranque es de tipo automático. Tal y como ya hemos podido ver en la ficha de este modelo, es un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Con respecto al diámetro del motor es de «88,00 mm» y la disposición de este se sitúa en v. En base a la distribución se podría llamar sohc contando con un tipo de sistema de encendido digital. Respecto a sus cilindros, añadir que siempre son 2 y el número total de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la Kawasaki Vulcan 900 Custom es líquida para gestionar 50 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Kawasaki Vulcan 900 Custom esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese modelo es de acero y doble cuna algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por ese tipo de trabajos.