Hemos de señalar que la alimentación para este clase de modelo es inyección electrónica bosch y su arranque es de tipo eléctrico. Como ya hemos podido ver en la ficha anterior, hablamos de un motor de 4 tiempos el cual usa gasolina sin plomo 95.
Hablando del diámetro del motor es de «58,00 mm» y la disposición para este se sitúa vertical. Respecto a la distribución podría denominarse dohc contando con un sistema de encendido electrónico. En lo que se refiere a sus cilindros, añadir que son 1 y el número de válvulas por cilindro son 4.
Con respecto a la refrigeración de la KTM Duke 125 2017 es líquida para gestionar 15 cv. La transmisión en la moto KTM Duke 125 2017 esta compuesta por un embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis en ese clase de modelo es de acero y multitubular algo que casi siempre ha caracterizado a la marca por ese tipo de trabajos.