Honda CTX 700 2014 Ficha Técnica y Precio.
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Ficha Técnica Honda CTX 700 2014
| Precio | 8.899 |
| Cilindrada | 669 cc |
| Potencia | 47 cv |
| Peso | 234 kg |
| Estilo | convencional |
| Carnet | A2 |
Detalles del motor:
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Arranque | Automático |
| Carrera | "80,00 mm" |
| Ciclo | 4T |
| Cilindrada | 669 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Diámetro | "73,00 mm" |
| Disposición | En linea |
| Distribución | DOHC |
| Encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Número de cilindros | 2 |
| Válvulas por cilindro | {T-NUMERO-VALVULAS} |
| Par máximo delcarado | 60 nm |
| Potencia máxima declarada | 47 cv |
| Refrigeración | Líquida |
| Régimen de par máximo | 4.750 rpm |
| Régimen de potencia máxima | 6.250 rpm |
Transmisión:
| Embrague | "Multidisco en baño aceite,2 embragues hidráulicos" |
| Número de velocidades | 6 |
| Secundaria | Cadena |
| Tipo | Manual |
| Tipo de accionamiento | N.D. |
Chasis:
| Material | Acero |
| Tipo | Doble viga de tubos |
Suspensión:
| Basculante | simétrico |
| Delantera | 41 mm |
| Recorrido delantera | N.D. |
| Tipo delantera | Horquilla telescópica |
| Recorrido trasera | N.D. |
| Tipo trasera | Amortiguador |
Ruedas:
| Neumatico delantero | 120/70-17 |
| Llanta delantera | "3,50-17"" |
| Neumatico trasero | 160/60-17 |
| Llanta trasera | "4,50-17"" |
Frenos:
| Asistencia a la frenada | ABS de serie |
| Delantero diámetro | {T-DELANTERO DIAMETRO} | Delantero número de discos | 1 |
| Delantero pinza número de pistones | 2 |
| Delantero tipo | Disco |
| Trasero diámetro | 240 mm |
| Trasero pinza número de pistones | 2 |
| Trasero tipo | Disco |
Medidas:
| Altura asiento | 720 mm |
| Capacidad depósito | N.D. |
| Distancia entre ejes | 1.530 mm |
| Peso en seco declarado | 234 kg |
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Precio y ficha técnica de la CTX 700
Hemos de reconocer que aquí la marca Honda se ha forzado a la hora de encargar esta CTX 700 2014. En su salida inicial el precio es de 8.899 . Como tendrías la posibilidad de observar en la ficha viene dotado de una cilindrada de 669 cc y con 47 cv. Con respecto a su peso hemos de reconocer que su peso es 234 kg puesto que se ha diseñado para cumplir con respecto al estandar de las motos tipo convencional. Con respecto al tipo de moto que vemos aquí y a los CVs que tiene, puede conducirla si posee el carnet A2.
Motor de la Honda CTX 700 2014
Hemos de señalar que la alimentación de este tipo de modelo es inyección electrónica pgm-fi y su arranque es de tipo automático. Como ya hemos visto en la ficha de este modelo, hablamos de un motor de 4t el cual requiere gasolina sin plomo 95/98.
Siguiendo con el diámetro del motor es de «73,00 mm» y la disposición para este se sitúa en linea. Con respecto a la distribución se podría denominar dohc contando con un tipo de sistema de encendido digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico. Respecto a sus cilindros, decir que siempre serán 2 y el número total de válvulas por cilindro siempre son 4.
Hablándo de la refrigeración de la Honda CTX 700 es líquida para gestionar 47 cv. La transmisión en este vehículo de dos ruedas Honda CTX 700 esta compuesta por un embrague «multidisco en baño aceite,2 embragues hidráulicos».
El chasis en este modelo es de acero y doble viga de tubos algo que en la mayoría de los casos ha caracterizado a esta marca por este tipo de trabajos.
Medidas neumáticos Honda CTX 700 2014:
Para este modelo en la parte de delante posee una llanta «3,50-17″» con un neumático con medidas de 120/70-17 y 160/60-17 sobre la llanta de atrás de «4,50-17″».
En lo referente a las medidas de este clase de modelo, se trata de un vehículo de una altura de 720 mm con respecto al suelo desde su asiento, contando con un depósito de 10 l que deberían ser más que suficientes para disfrutar de esta preciosidad ya sea en ciudad o en carretera.
No debemos olvidar el peso de este modelo (234 kg) que en la mayoría de los casos se habrá de tener en cuenta en base a la constitución del piloto o las personas que puedan manejar este vehículo que requiere de carnet de conducir tipo A2.
¿Recomendamos comprar la Honda CTX 700 2014?
Una vez vistas las peculiaridades técnicas y los diferentes datos de el ficha técnica consideramos que la CTX 700 es un vehículo ideal para los amantes del estilo convencional. Además su precio la convierten en una moto atractiva dentro de este categoría. Si quieres hacer alguna consulta podrás contactarnos para ampliar información o conocer datos respecto al seguro de Honda CTX 700 2014 por ejemplo.
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